Die elastisch-kunststoffliche Legierung ist mit langlebigen Schmierpartikeln verbunden, ihre Turbinenleitlager haben eine ausgezeichnete Leistung bei der Selbstschmierung und Wasserschmierung,die das Problem großer Startmomente überwinden, die durch die Verwendung von Gummi-Turbinenleitlagern verursacht werden, und die Welle/Lagerbüschel wirksam schützen können.
Eigenschaften von INDRON® Elastisch-Kunststofflegierung | TSTN | CFlon | PLAT | hRBR | ||
Eigenschaften | Einheit | Prüfmethode | Typischer Wert | |||
Materielles Eigentum | ||||||
Dichte | G/cm3 | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.1 | 1.16 | 2.05 | 1.23 | 1.1 |
Mechanische Eigenschaften | ||||||
Zugfestigkeit | MPa | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.2 | 40.3 | 22.9 | 30 | 20.3 |
Verlängerung beim Bruch | % | Einheitliche Kennzeichnung für die Herstellung von Produkten, die in der Union hergestellt werden2 | 300 | 560 | 150 | 421 |
Festung der Küste | - Nein. | Einheitliche Kennzeichnung | 62 bis 66D | 68D | 67 bis 76D | 85 bis 95A |
Wasserabsorptionsmasse (gesättigt) | % | Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt für die in Absatz 1 genannte Regelung. | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 |
Wasserabsorptionsvolumen (1080h) | % | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | 1.4 | 1.4 | 0.9 | 1.7 |
Schlagfestigkeit von Charpy (gebohrt) | KJ/m2 | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.1 | 110 | 100 | 120 | - Ich weiß. |
Druckfestigkeit | MPa | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | 24.6 | 28.8 | 38 | 3.8 |
Modulkompression | MPa | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | 423 | 828 | 600 | 60 |
Kompressions-Set (24 Stunden) | % | Einheitliche Kennzeichnung | 25 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | 13 |
Höchstlastkapazität (Schwingung bei niedriger Geschwindigkeit bei 25% Belastung) | MPa | 26 | 25 | 38 | 5 | |
Höchstlastkapazität (kontinuierlicher Betrieb bei 25% Belastung) | MPa | 10 | 10 | 20 | 3 | |
Höchstbetriebstemperatur (in Wasser) | °C | 70 | 100 | 70 | 70 | |
Höchstbetriebstemperatur (trocken) | °C | 110 | 260 | 110 | 110 | |
Eigenschaft der Tribologie | ||||||
Relativer Volumenverschleiß (durch rotierende Zylindertrommel) | mm3 | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | 138 | 200 | 136 | 84 |
Einschränkung der PV (Meereswasserzyklus, Lineargeschwindigkeit 5,13 m/s) | MPa·m/s | Gewichtung | 101.3 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
Einschränkung der PV (Trocknenfrierung, Lineargeschwindigkeit 5,13 m/s) | MPa·m/s | Gewichtung | 1.69 | - Ich weiß. | 2.3 | 1 |
Koeffizient der dynamischen Reibung (Wasser) | Gewichtung | 0.08-0.16 | 0.05-0. Das ist nicht wahr.15 | 0.08-0.16 | 0.08-0.16 |
GB/T 9867, ISO 4649 und ASTM D5963 Vergleiche zwischen relativen Volumenverschleiß (mm3)
Ein Teil der Daten stammt aus den Produktbeschreibungen von Thordon
ASTM D5963 (Vergleich von Abrieb) (m3)
Teilweise Daten aus der Produktbeschreibung von THORDON
Graphit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eisenbahn NF22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ORKOT TLG-P/S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ORKOT TXM-M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TENMAT T14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TENMAT T814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polyformaldehyd ((POM) DELRIN AF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Das ist Thornton. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PTFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON PLAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THORDON HPSXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UHMWHDPE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thordon SXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DIN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON TSTN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THORDON XL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON TITN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDRON HRBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Unter denselben Bedingungen hat die elastische Legierung INDRON" weniger Verschleiß als andere übliche nichtmetallische Lagermaterialien, und einige ihrer Modelle sind sogar besser als importierte Materialien.was bedeutet, dass INDRON* Lager eine längere Lebensdauer haben, höhere Zuverlässigkeit und geringere Wartungskosten.